Kontroll av gassrørlegging for sikre yachtbysser: Livsviktige forholdsregler

Brann på åpent hav er det største marerittet en sjømann kan møte. LPG (Propan/Butan) som brukes i yachtbysser gir kokekomfort, men utgjør en alvorlig risiko hvis det ikke håndteres riktig. LPG er tyngre enn luft. Ved en lekkasje blander det seg ikke med luften og forsvinner; det synker til båtens laveste punkt, kjølsvinet (lense), og samler seg der. Selv den minste gnist kan føre til en stor katastrofe. Derfor er gassinstallasjoner i yachtbysser underlagt mye strengere standarder og sikkerhetsprotokoller enn landbaserte systemer.

Grunnleggende komponenter og installasjon av gassanlegg

Et trygt system er en helhet fra der flasken oppbevares til der komfyren tennes. Hver komponent må være motstandsdyktig mot maritime forhold (korrosjon og vibrasjon).

Standarder for gasskasse (Gas Locker)

Gassflasker oppbevares aldri inne i båten, i maskinrommet eller i lukkede skap. Kun spesielle "gasskasser" designet for dette formålet, med tilgang fra utsiden, brukes.

• Ventilasjon: Det må være et dreneringshull i bunnen av kassen, som ligger over båtens vannlinje. Ved en mulig lekkasje må den tunge gassen strømme ut av dette hullet og ut i sjøen, ikke inn i båten.

• Tetning: Lokket på kassen må ha pakning og hindre gass i å lekke inn i båten 100 %.

Rørledning og fleksible slanger

Hovedlinjen trekkes vanligvis av sømløse kobberrør. Kobberrør må klamres hver 30–50 cm for å forhindre brudd på grunn av vibrasjon. Fleksible slanger ("marine type" oransje slanger) som kobler flasken til kobberrøret er kritiske. Produksjonsår og standardnummer står skrevet på disse slangene. De må generelt byttes hvert 5. år, selv om de ser uskadde ut.

Lekkasjedeteksjon og alarmsystemer

Å stole på menneskenesen for å oppdage gasslekkasjer er risikabelt. Teknologien tilbyr presise løsninger på dette området.

Magnetventilsystem (Solenoid Valve)

Dette er det viktigste sikkerhetsutstyret. Det er en elektrisk ventil montert umiddelbart ved flaskeutgangen. Gasstrømmen åpnes eller lukkes ved å trykke på en knapp i byssa. Den stopper gass fra å forlate flasken ved kilden når systemet ikke er i bruk. I moderne systemer lukkes magnetventilen automatisk når gassdetektoren registrerer en lekkasje.

Gassdetektorer

Siden LPG er tyngre enn luft, må detektorsensorer monteres nær gulvet (ved gulvlisten eller under ovnen), ikke i taket. Sensorer gir en hørbar og visuell alarm før gasstettheten når et farlig nivå.

Sikkerhetsutstyr i gassapparater

Komfyrer og ovner som brukes på yachter skiller seg fra husholdningsapparater.

• Tennsikring (Termoelement): Hvis komfyren slukker på grunn av vind eller overkokende mat, må systemet kutte gassen automatisk. Denne funksjonen er obligatorisk i marine apparater.

• Slingrekanter (Fiddle Rails): Holdere som hindrer kjeler i å skli i grov sjø, forhindrer brannskader forårsaket av søl av varm mat og skade på gassledningen.

Periodisk sjekkliste

Båteieren eller teknisk personale må utføre følgende kontroller med jevne mellomrom:

Tabell 1: Frekvens og metoder for kontroll av gassanlegg på yachter

Juridiske standarder og ISO 10239

Internasjonale standarder (ISO 10239: Småbåter - LPG-systemer) bestemmer hvordan gassrørlegging installeres. Forsikringsselskaper inspiserer om disse standardene er oppfylt i tilfelle skade. Ikke-godkjente endringer eller bruk av husholdningsmaterialer ugyldiggjør forsikringen.

Sikkerhet i en yachtbysse kommer før smak. Et riktig prosjektert system installert med marine-sertifiserte materialer (kobberrør, magnetventil, marinekomfyr) minimerer risikoen. Å ikke forsømme periodisk vedlikehold beskytter både båten din og dine kjære.